[新聞] 交通部擬漲飛航情報區過路費 漲幅35%估年增30億收入

https://news.pts.org.tw/article/714352 交通部擬漲飛航情報區過路費 漲幅35%估年增30億收入 發布時間：2024-09-11 19:31 更新時間：2024-09-12 13:07 游騐慈 郭俊麟 / 綜合報導 台灣擁有絕佳地理位置，許多外籍航空的航班都會過境台灣。由於台北飛航情報 區的過境航路服務費已經17年未調漲，加上後續要增添和更新系統設備，民航局 已召開說明會，交通部今（11）日預告修正草案，針對過境航班，原本收取每架 次航班收取1萬元過境航路服務費，未來將調漲到1萬3500元，漲幅35%，每年可 望帶來約30億收入，預計最快今（2024）年底實施。 凍漲17年的台灣過境航路服務費，相較鄰近地區或是東亞多數飛航情報區都來得 低廉。為避免虧損，也要更新設備，交通部11日預告修正草案，未來過境航班從 每架次收取1萬元的過境航路服務費，要漲到1萬3500元，漲35%。 民航局飛航管制組組長蔡宗穎表示，「都有一些新的系統跟裝備在增加，沒有調 整的話，維持好的服務就可能比較沒有辦法，所以變成準備預告要來調整。」 會調漲過境航路服務費，是有鑑於台北飛航情報區除了維持營運成本，還需要定 期規劃汰換系統和設備，包含監視、助航設施等。 由於台灣地理位置佳，加上飛航管制達到國際水準，吸引不少國際航空航班都會 選擇到台灣過境。 從近幾年過境航路服務費來看，2019年收入高達24.1億，隔年受到疫情影響才逐 年遞減，2021年只有6.4億、衰退73%，直到2022年才逐漸恢復過往水準，去 （2023）年雖來到18.9億元，但僅恢復疫情前收入的75％。 長榮大學航運管理學系教授黃泰林分析，「有可能調整航線，或是我剛才講的直 接付比較高的費用去過境，因為會影響到它的飛航時間，所以就看航空公司怎麼 去因應。」 航發協會執行長廖玲惠認為，「不論飛機的這個機型尺寸、大小、時間或距離都 是收費1個架次，所以比起這個機票來講，調漲的影響非常地小，所以不會造成 太大的差距。」 民航局表示已召開說明會、蒐集各方意見。此案已由交通部預告中，預告期滿後， 民航局會儘速完成法制及行政程序並確認實施日期。 原本新聞片段有剪出來，但不曉得為何影片設為不公開 晚間新聞影片也被剪了，長度比其他日短 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.48.228 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1726372075.A.B7E.html