Re: [閒聊] 前掠翼是失敗的設計嗎？

※ 引述《PAULJOE (愛的獵人近藤勳)》之銘言： : 每次看yf-19,或是雪風，都覺得超帥。 : 可是真正的量產戰機，都沒有前掠翼的設計，都是用後掠翼，沒有例外。 : 而美國前掠翼的x-29還沒到有武裝就沒下文了。 : 而su-47也是放棄量產。 : 前掠翼戰機是失敗的設計嗎？ : 後掠翼才是實用的設計嗎？ : ----- : Sent from JPTT on my Sony I4193. 印象中前掠翼早在二戰德國就有做出來 試作品轟炸機，但似乎沒有飛上去。 （早年買過全防雜誌過看到的） X-29那是實驗驗證研究機 前掠翼跟機翼材料強度 飛行渦流等等有關 這種構型算是偏向狗戰機動性導向用 相對速度上不會飛到空重時2馬赫 前掠翼大概就1.2-1.3馬赫，不能再快了 但現實空戰跟敵機交手速度 差不多就在0.5-1馬赫出頭居多 會搞3馬赫，那是早年要攔截帶 核彈轟炸機的50-60年代 F-CK-1（IDF)跟F-18這種就大約 落在1.6-1.8馬赫極速 F-15 F-14這種重型機才比較接近2馬赫極速 （以上指空重無掛武器情況下） 大概80-90年代間，老美空戰概念就 主打匿蹤為主/狗戰能量機動的路線 簡單說我遠處對敵機偷偷放槍偷(BVR) 誰要跟你玩近鬥狗戰。 遠處偷偷用比較不好閃的高機動AAM打你就好了 更何況這樣前掠翼也會製造雷達回波更明顯 (就機身不匿蹤，比較容易被對手看到鎖定) 90年代後，隨著戰機航電武器的進步 戰機後期設計就是一個武器載台+團體聯合作戰 現代要看到像ACE飛行員 MACROSS/ACE COMBAT那種纏鬥浪漫越來越少 可變式機翼其實是可以翼下掛武器的 美軍F-111A（B-1B是彈倉裡，機翼不能掛） 例如歐洲龍卷風戰轟機 俄系SU-24/MIG-23/MIG-27等。 代表作就F-111A/B土豚 B海軍型後來海軍嫌重，最後搞了貓貓F-14出來 F-14機翼就是翼下不能掛武器的 這一點就是後來F-18打雜好用的原因 武器掛載點多 可變翼算是當時60-70年代飛控電子技術不算 發達的年代，所使用的解決手段 但後勤表示會血尿，在隨著空氣動力學 跟飛控航電技術進步後，可變翼 就幾乎式微了，而且對匿蹤面來説算不利。 三角翼來說，老美代表作： 是F-102/F-106攔截機， 轟炸機是XB-70女武神 不過後來比較愛用三角翼構型主流是歐洲 （法國飆風 /歐洲聯合颱風 /瑞典獅鷲 龍式） 其中早期瑞典有款龍式戰機 在前幾年最新MACROSS系列動畫中， 敵役三角翼機原型，就是參考自瑞典龍式戰機 總結懶人包： 前掠翼只是不適合這現代BVR為主的空戰 而且機翼材料強度也是問題，都有比 前掠翼更好的機翼構型選擇。 ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01RD. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.185.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1575479682.A.772.html