※ 引述《macaron5566 (網路上最真道理性的齁粉)》之銘言：
: 路權宅常說 超速非肇事主因
: 如果有超速的重機被撞到
: 就會說要不是四輪不遵守路權諸如轉彎車應讓直行車 就不會車禍
: 但我玩歐洲卡車模擬器2這個歐洲人做的遊戲
: 如果不改設定的話，卡車的速度被限制在每小時90公里
: 如果超速不危險的，為什麼歐洲人要做這個限制
: 而且 路權宅常說 高速公路龜車造成塞車
: 時速90公里對其他時速破百的車來說算是龜車
: 為什麼歐洲人要讓卡車那麼龜？
: 路權宅怎麼看歐卡2卡車電子限速90公里/小時？
不用說歐卡怎樣了，現實台灣高速公路也是卡車限速90 KM/Hr
超速的危險在於臨時有意外，比如說回堵、雷雨，需要煞停時
卡車、遊覽車由於天生比較重，就算所有輪子都裝煞車，
上面的貨物還是會依照慣性往前進，再考慮到高速公路上有各種的車子
所以最終妥協的產物就是內道為超車道，各國對內道的速度自行規範
中間是巡航車道，速度大概就100
大貨車、遊覽車只能走最外面的2個車道，速度是90
大貨車基本上走最外面，如果有需要超車的話，
把速度提到100，跑第二車道，超完車再回到最外面
小貨車、轎車，除了準備下高速公路外，不會走最外面那個車道
所以90的限速，對於其他車種只有上下高速公路時才會有影響到
最裡面的超車道，
理論上只能跑110
實務上要多考慮2點：
法規允許測速器有10%的誤差，跑120定速，警察不會抓，或者說抓了申訴不裁罰會過
所以會被測速抓到，起碼跑121以上
法規允許如果達到速度上限，占用超車道是不罰的，因為沒有阻礙交通
所以在內側跑115定速的大有人在
所謂的龜車基本上有幾種：
內車道，跑不到100，這種最會抓，
外車道跑60，這個叫找死，規定60是下限，不是要求真的跑60就好
塞車以外
台灣老司機
對內車道的期望是110-115
對中間車道期望是100-115
對外車道的期望值是80-90
至於違法超速行為，本魯一律不支持
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→ s605152002:建生中醫..關心你的坐骨神經痛...坐骨神經痛就是...... 03/31 11:40
推 dajih75628:腰部椎間盤突出....或是......03/31 11:45
推 shne21:或是腰部椎間盤疾患...造成腰痛或是肢體疼痛 03/31 11:48
推 pam7752:若有這種問題...請打03/31 11:54
推 Luck26day:0800-092-00003/31 12:00
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