[新聞] 環狀線板橋站開發案簽約將建地下7層 地上

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作者 godofsex (性愛戰神)
時間 2024-11-27 16:39:34
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環狀線板橋站開發案簽約將建地下7層、地上24層擬2030年完工 https://i.imgur.com/CXgCufc.jpeg
[新聞] 環狀線板橋站開發案簽約將建地下7層 地上
新北市府捷運工程局推動環狀線捷運開發案,今(27)日舉行環狀線板橋站開發案簽約儀 式。(記者黃子暘攝) 2024/11/27 13:18 〔記者黃子暘/新北報導〕 新北環狀線板橋站與板橋火車站、台北捷運板南線板橋站、客運站四鐵共構,新北市府捷 運工程局推動環狀線捷運開發案,今(27)日舉行環狀線板橋站開發案簽約儀式,捷運局 長李政安指出,開發案將興建地下7層、地上24層的商業及辦公空間,預計將有1700名就 業人口進駐大樓,預計2030年完工,並設立5000萬元基金扶植新創產業,希望完善創業生 態系統。 環狀線板橋站開發案簽約由李政安與「冠德建設」總經理張勝安簽署投資契約。 李政安表示,板橋站捷運開發案位於新北核心交通樞紐區,將興建地下7層、地上24層, 共1.2萬坪的商業及辦公空間;空間規劃1樓為零售店面、2樓新創基地、6樓以上為辦公空 間,並設置可容納200人的大型國際會議廳,投資金額約39億元,預計2030年完工。 李政安說明,板橋站捷開案開發完成後,料將帶動交通、環境、產業、人才升級,透過轉 運站及捷運車站空間改造,改善動線及空間利用,並串聯台鐵、高鐵、捷運板南線與規劃 興建的國家兒童未來館。 捷運局補充,新北環狀線捷運開發案總計有10處,除板橋站外,目前有景平站、秀朗橋站 施工中,板新站已簽約,正在申請建照,另有中原站公告招標中,新北產業園區站、新埔 民生站、橋和站、中和站、十四張站招標文件檢討修正中;捷運局指出,盼藉由捷運場站 開發吸引人潮到捷運沿線活動,增加運量,10處場站開發預估共可引入投資金額約652億 ,創造2.2萬個就業機會。 https://i.imgur.com/eKaOATk.jpeg
[新聞] 環狀線板橋站開發案簽約將建地下7層 地上
新北市府捷運工程局推動環狀線捷運開發案,今(27)日舉行環狀線板橋站開發案簽約儀 式。(記者黃子暘攝) https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4876608 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.64.223 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1732696776.A.06A.html

留言

eddisontw 好好改善一下轉車動線才是真的 11/27 17:10 1F
Howard61313 轉乘動線要改善確實是真的 11/27 17:35 2F
wcc960 環狀線那動線根本世界奇觀 讓你進出站也在環狀線(繞圈圈 11/27 18:11 3F
sj4 這棟大樓的開發有可能改善環狀線轉乘問題? 11/27 18:25 4F
hicker 很難 畢竟這不太算在工作範圍內 11/27 18:34 5F
wdr550 之前中興工程得標的板橋站增設出口案到底研討到哪裡去了 11/27 18:54 6F
el1901 十月有個監造標出來,應該有決標。統包工程標只剩下兩年工 11/27 20:03 7F
el1901 期,不然侯就無法剪綵了。 11/27 20:03 8F
mapabeyb 天橋有機會連起來嗎? 11/27 20:15 9F
chichi850828 那天橋即便連起來也得上下樓跨過軌道,已經不好用了 11/27 20:32 10F
Richun 除非靠車站這側能做出入口,不然一樣是從上繞還下面繞而已 11/27 20:55 11F
coffeemilk 靠車站這一側的二樓,也就是板橋環球購物中心的二樓, 11/27 21:36 12F
coffeemilk 臨牆的是兩間餐廳和一間手作烘培店,若是要連進來,還 11/27 21:36 13F
coffeemilk 是連二樓空橋比較可行,不然台鐵還得和環球修合約改硬 11/27 21:36 14F
coffeemilk 體,然後環球二樓也會必須大調整營業動線,感覺這比較 11/27 21:36 15F
coffeemilk 困難,特別是去年好像才剛續約;不過新增的出口連空橋 11/27 21:36 16F
coffeemilk 的話就等於和原本的空橋電梯樓梯打結也重複了.....新 11/27 21:36 17F
coffeemilk 增的出口應該不要執著車站空橋了,直接連一樓的新站路 11/27 21:36 18F
coffeemilk 地下道出口(就是康是美旁邊那個)進到地下站體比較快 11/27 21:36 19F
azcooper 最爛捷運站之一 11/27 21:45 20F
eva78710 藍黃兩線轉乘 要不改善板橋 要不改善新埔 兩站都是那個 11/27 22:29 21F
eva78710 樣子 11/27 22:29 22F
wdr550 物理距離擺在那裡,沒辦法,像我都直接五號出三號出口進 11/27 22:53 23F
hun820723 當初動線會爛掉的元兇就是聯開大樓動線跟停車場坡道, 11/28 08:01 24F
hun820723 期待這棟大樓能改善動線的是不是搞錯了什麼? 11/28 08:01 25F
b7239921 真的 地下道快多了 從來不走那個空橋 11/28 09:24 26F
Howard61313 20樓,目前還沒有之一 11/28 09:34 27F
chichi850828 為了轉乘台高鐵而繞進板橋,又為了停車場犧牲轉乘 11/28 10:45 28F
chichi850828 這樣是有沒有要讓人方便轉乘 11/28 10:46 29F
ybite 所以環狀線沿線聯開現在都算新北市的? 11/28 11:11 30F
ybite 那假如全通後要還台北市 聯開怎麼辦(想太遠了) 11/28 11:12 31F
ybite 喔我看懂了 經費跟硬體都是新北市的 沒事 11/28 11:15 32F
hun820723 還北捷經營也只是給路線營運權而已,聯開不可能拱手讓 11/28 11:18 33F
hun820723 給北市府 11/28 11:18 34F
coffeemilk https://i.imgur.com/GLM95qE.jpg 11/28 11:54 35F
[新聞] 環狀線板橋站開發案簽約將建地下7層 地上
35F
coffeemilk 新增的出口其實算提升轉乘方便度很高,在往大坪林方向 11/28 11:54 36F
coffeemilk 的月台開一個洞直接下來,下來的地方就是東二門門口前 11/28 11:54 37F
coffeemilk 的新站路地下道出入口,如果可以連著做當然更好就是, 11/28 11:54 38F
coffeemilk 這個出口應該要在蓋捷運時就該做,這位置比被犧牲掉的 11/28 11:54 39F
coffeemilk 原本板橋客運轉運站地下出入口位置還更好,當初弄掉客 11/28 11:54 40F
coffeemilk 運出入口的設計師不知道在想甚麼,弄掉一個短距離的搞 11/28 11:54 41F
coffeemilk 一個長距離的轉乘方式;雖然比起國外許多城市來說板橋 11/28 11:54 42F
coffeemilk 站轉乘也不是最誇張的 11/28 11:54 43F
coffeemilk 這個新增的出口就也別再連空橋了,空橋進去環球二樓其 11/28 11:56 44F
coffeemilk 實不好用,二樓手扶梯有時候還通通都設定給一樓往二樓 11/28 11:56 45F
coffeemilk 上樓用= = 連去二樓要拆二樓餐廳、動線還難用就算了 11/28 11:56 46F
coffeemilk 內心最好最短路線是這樣走,走新站路捷運隧道南側和板 11/28 12:04 47F
coffeemilk 橋車站大樓體之間(不確定地下間隔多大還得詳細查)但 11/28 12:04 48F
coffeemilk 這個比較有工程上的危險就是,要和大樓以及捷運隧道連 11/28 12:04 49F
coffeemilk 著蓋,看等一百年兩百年後車站大樓必須重蓋時再來看看 11/28 12:04 50F
coffeemilk 11/28 12:04 51F
coffeemilk https://i.imgur.com/zZFclKb.jpg 11/28 12:04 52F
[新聞] 環狀線板橋站開發案簽約將建地下7層 地上
52F
chichi850828 南京復興旁的施工大樓也沒有協調用來改善轉乘 11/28 12:25 53F
chichi850828 都是蓋完就了事,後續不想改善 11/28 12:26 54F
ciswww 有協調但是沒同意 11/28 12:54 55F
hun820723 南京復興那棟又不是捷運局的,願意多開出口已經很好了 11/28 12:58 56F
hun820723 板橋站是在細設時大家就知道動線問題了,但捷運局就不 11/28 13:01 57F
hun820723 想面對,感覺像是提了這點會動到誰的利益似的 11/28 13:01 58F
Howard61313 很好奇這個到底是會動到誰的好處+1 11/28 13:05 59F
hun820723 所以才說別指望聯開會改善轉乘動線,看那B2平面圖想也 11/28 13:05 60F
hun820723 知道這兩邊的利益是互相衝突的 11/28 13:05 61F
hicker 個人構想比較簡單 從站內兩月台間的北側天橋往北延伸 11/28 13:09 62F
hicker 過站前路後左轉 在3號出口前以電扶梯通到板南線穿堂層 11/28 13:10 63F
hicker 但這樣會阻礙站前景觀就是了 11/28 13:11 64F
el1901 江湖傳說此構想因難度與可行性被打槍… 11/28 13:17 65F
Howard61313 那就阻礙吧,總比轉乘不方便好 11/28 13:18 66F
sj4 這麼重要的轉乘比景館重要多了,而且景觀問題也是可以透過設 11/28 20:17 67F
sj4 計解決的 11/28 20:17 68F
hun820723 景觀還好,但黃線板橋站想在台鐵那側加蓋東西,最大的 11/29 00:57 69F
hun820723 難關應該是地底下的台鐵車站結構 11/29 00:57 70F
hun820723 挖站前路地下道+電動步道可能還相對好做些 11/29 01:03 71F

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