Re: [問題] 阿斯拉真的有在保護駕駛員嗎？
※ 引述《QchchQ (情比金堅)》之銘言：
: 當初說阿斯拉會跟著駕駛員一起進步
: 而凰呀是不管駕駛員要打針吃藥 就是要跟上ai的演算能力
: 但是過彎加速還是加速過彎（？）也曾經在zero多次有擦撞的情況
: 也被其他車手抗議過
: 懸空打轉更扯 光撞到噴出去就已經夠危險了
: 還硬用空扇飛回來 阿如果這次沒撞好呢？
: 沒次撞飛的角度都一樣嗎？
: 一場內飛幾次 懸吊系統 螺絲都不會鬆？
: 阿斯拉膽子真的有夠大耶
: 還是風見腦中計算比ai準？
阿斯拉那個不是保護的概念 而是一起成長的概念
AI配合駕駛習慣逐漸磨合的效果
凰呀則是不磨合直接硬上
至於懸空打轉那基本上純粹是巧合之下的產物(說穿了就主角威能w)
第一次使用那次 就算當下直接整車甩出去砸爛也不意外
但也就是那次的巧合讓AI紀錄到了實戰情報
理論上那個技術其他車隊有同等硬體實力的話也可以用
但誰也不能保證能出現一樣的巧合
畢竟沒賭到就完了...
至於實戰上為什麼敢用
其實也不會太奇怪
因為正式比賽之前本來就會有熱身 或是那種排位賽(SIN最終戰那邊就很明顯)
各車隊早就把賽場跑到爛熟
也就是該賽道什麼地點可以起飛
可以起飛的地方要怎麼飛之類的相關資訊
SUGO跟阿斯拉以及隼人在正式比賽之前必然早就知道了
不會存在什麼臨時起意的起飛吧w
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風見隼人:今天的我 沒有極限!◢▆▅▄▃爆╰(‵Д′)╯氣▃▄▅▇◣
阿斯拉達:可是我有極限...(過熱)ˋ(′_‵||)ˊ
風見隼人:幹! (／‵Д′)／~ ╧╧
民明書房-《 硬體跟軟體根本上的差異 》
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