Re: [問題] 台北市幹線公車
※ 引述《timmer (.......................)》之銘言:
: 請問台北市幹線公車的選擇標準為何?
: 例如忠孝幹線是232,
: 不是跑完整條忠孝東路的212直。
: 總感覺怪怪的,
: 蠻好奇的,請問有人知道嗎?
: 謝謝。
:
大概30多年前的第一代幹線公車
其實跑完整條路的也很少
最一開始的方案比較堅持的是「一段票」
這點如果有看過當年出版的公車手冊
應該不難發現
以忠孝幹線為例
第一代的路線起迄點是松山商職-台北車站
市公車處版的不知道有沒有上永春國中(現在叫永春高中)
和現在這一代的差別只在多一段忠孝東路五段(基隆路-松山路)東往西方向
然後這一代其實有把忠孝西路走完(但沒設站不重要)
後來為了推廣低地板公車
又開闢了一個1.5代的新幹線
也只走完六段而已
其他幹道的狀況如下
仁愛
兩代幹線都有走完
信義
兩代幹線都有走完
當然這條幹道後來開闢了一個1.5代,之後演變成為二代
和平
第一代的把當時的和平東西路都走完了,就現在的568
南京
第一代是新明路-松山車站-圓環,南京東路只走到五段
民權
第一代是松山車站-台北橋,民權東路只走到撫遠街口
重慶
第一代是士林-衡陽路,走重慶北路的狀況和現在差不多的樣子
後來不知道怎麼弄的,才變成多條路線的變相區間車
中山
第一代北只到福林橋,後來才把整個中山南北路走完
然後為了走中山南路沒經過台北車站變成大敗筆
松江新生
第一代是松江新村-公館
第二代還比第一代多民權東路-民族東路南往北這一段
後來也不知道怎麼搞的,變成多條路線的區間車,甚至和某條路線幾乎一樣
(676和第一代松江新生不知道有無關係)
敦化
第一代其實是敦化復興(當年復興南北路配合木柵線施工變成單行道)
最一開始的區間我忘了
只知道後來先到公館,再延長至中和成功路,就現在的688
和第二代的差別在於多一段和平東路-基隆路北往南而已
其中內容有些是對照板主關於幹線公車介紹的影片中採用的圖片
https://youtu.be/MVN66V_YBrI?si=2NRz1sY12k3fnbxC
剩下的純憑記憶
如果有誤,再請大家更正了
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https://i.imgur.com/JFO8F6P.png
https://i.imgur.com/zy2pvlK.png
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