[新聞] 新營交流道北上出口增設高架匝道 今獲高

看板 Road
作者 tgordoncheng (註冊周年)
時間 2024-08-18 23:32:28
留言 41 ( 8推 2噓 31→ )
新營交流道北上出口增設高架匝道 今獲高公局審查通過 2024-08-05 18:26 聯合報/ 記者謝進盛/台南即時報導 https://i.imgur.com/jh0K6vl.jpg
[新聞] 新營交流道北上出口增設高架匝道 今獲高
新營交流道北上出口增設高架匝道,今獲高公局審查通過,預估總工程經費約6.48億元。 圖/台南市政府交通局提供 中山高台南新營交流道北上匝道交通長期壅塞,地方怨聲載道,經爭取增設高架匝道,今 天獲交通部高速公路局審核通過,預估總工程經費約6.48億元,預估未來施工工期約16個 月,市府表,示將克服困難爭取早日動工,徹底改善交通瓶頸。 新營交流道是大新營地區最重要對外交通要道,但北側出口交流道匝道復興路、長榮路口 長期壅塞,上下班車陣更常回堵至高速公路主線道,甚至連市長黃偉哲也多次堵在車陣, 交通局在新營交流道右側出口,在匝道至復興路620巷口約700公尺改善,包括增設平面匝 道及高架匝道,同時調整平面道路(復興路)車道改善,日前已完成新營交流道改善案可 行性研究提送交通部。 今天下午傳出喜訊,全案已經由交通部高速公路局審查通過,後續工程設計施工將由高速 公路局施作。市長黃偉哲表示,非常感謝交通部高速公路局的支持,迅速辦理審查作業並 審查通過,解決新營交流道長期的壅塞,也是地方民眾引頸期盼多年的交通建設。 交通局長王銘德指出,新營交流道北出右轉匝道,歷經多年相關標誌標線號誌改善效果仍 有限,交通局自前年年5月著手辦理可行性評估案,提出北上出口增設高架匝道跨越長榮 路銜接復興路方案,預估總工程經費約6.48億元,該案長期獲得當地立委、議員及民眾支 持,經多次邀集相關單位召開協調會議及地方說明會,歷經2年多努力,終獲得交通部高 速公路局審查通過,完工後對大新營交通,將會有顯著改善。 https://i.imgur.com/zmvTVcY.jpg
[新聞] 新營交流道北上出口增設高架匝道 今獲高
新營交流道北上出口增設高架匝道,今獲高公局審查通過,預估總工程經費約6.48億元。 圖/台南市政府交通局提供 https://udn.com/news/story/7326/8141587 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.88.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1723995150.A.8D0.html

留言

WongTakashi 會塞車除了號誌因素以外 最大的原因還是在下匝道的 08/19 01:25 1F
WongTakashi 車輛很多都想直接左轉進長榮路 因此變成得要直接橫跨 08/19 01:26 2F
WongTakashi 直行車道到左轉車道去 期望新匝道早日蓋完 08/19 01:26 3F
gogodavid 看文字還是不懂怎麼施作…是像桃園交流道那樣嗎?還是 08/19 02:00 4F
gogodavid 只有北上出口的單獨高架跨越長榮路?說到底當初就不該 08/19 02:00 5F
gogodavid 在長榮路開十字路口,離交流道那麼近不塞才怪 08/19 02:00 6F
gogodavid 不然當初開闢長榮路/柳營外環道時,就該立體化這個路口 08/19 02:01 7F
smallreader 還是覺得拉到柳營外環道和欣總站前面比較有用 08/19 03:23 8F
smallreader 讓往長榮路的不用到復興路急切左轉車道,而且往柳營 08/19 03:28 9F
smallreader 方向也不用再擠復興路右轉車道,長遠來看一定更好啊 08/19 03:28 10F
smallreader https://imgur.com/8Tt0nvd 我上次好像也想要這樣畫 08/19 03:33 11F
[新聞] 新營交流道北上出口增設高架匝道 今獲高
11F
smallreader 有那麼多預算蓋垃圾高架(咳..南科) 真的很愛亂花錢.. 08/19 03:38 12F
hyscout https://i.imgur.com/izCOdoD.jpg 08/19 07:22 13F
[新聞] 新營交流道北上出口增設高架匝道 今獲高
13F
WongTakashi 依照台灣官員的智力 都是先解決當下再說 未來不管 08/19 10:47 14F
WongTakashi 樓上S大的構想也有在選擇方案之一 但最後還是選擇拉 08/19 10:48 15F
WongTakashi 到復興路上 雖然外環道方案可以節省高架橋的建設經費 08/19 10:49 16F
WongTakashi 但我猜是因為這方案需要進行土地徵收 以及會再多一個 08/19 10:50 17F
WongTakashi 交叉路口一樣要等紅綠燈 所以才選擇高架橋方案 08/19 10:51 18F
WongTakashi 只是選擇這方案我是希望下高架橋後的路標指示牌可以 08/19 10:52 19F
WongTakashi 一並到位 例如想走172線可以指示往金華路走 想往柳營 08/19 10:53 20F
WongTakashi ^二段 08/19 10:54 21F
WongTakashi 可以指示走金華路三段 08/19 10:54 22F
WongTakashi 另外 新匝道對和欣客運來說變很不方便 要繞一大圈才 08/19 10:56 23F
WongTakashi 能到車站XD 08/19 10:56 24F
smallreader https://i.imgur.com/YV2e6CX.png 跟13樓貼文同一篇 08/19 11:03 25F
[新聞] 新營交流道北上出口增設高架匝道 今獲高
25F
smallreader 的第二張圖,原來當初也有考慮 08/19 11:03 26F
smallreader 看錯了不是同一篇 但兩年前這篇的第一張圖跟13樓一樣 08/19 11:08 27F
smallreader 我是認為高架橋光是引道就更佔空間,犧牲的只有機車 08/19 11:10 28F
smallreader 南科橋也是這樣,原本還有快慢分隔島,現在快車道都 08/19 11:15 29F
smallreader 擠出去,已經沒有保護的機車道 08/19 11:15 30F
smallreader https://i.imgur.com/STB1DOT.png 08/19 11:15 31F
[新聞] 新營交流道北上出口增設高架匝道 今獲高
31F
WongTakashi 引道很佔空間是沒錯XD 不過復興路那段算是有腹地就是 08/19 13:58 32F
WongTakashi 雖然不知道引道量體會有多大 但設計得當的話應該還是 08/19 14:00 33F
WongTakashi 能讓機車有空間行駛 但就是要整頓店家的路邊空間了 08/19 14:01 34F
ultratimes 北上出口根本不可能左轉長榮路,都是雙白線要怎跨 08/19 18:44 35F
ultratimes 塞車時還白目硬轉是特別容易被檢舉的 08/19 18:44 36F
ultratimes 不然該路口直接禁止左轉,更直接一點 08/19 18:45 37F
smallreader https://tw.live/cam?id=C110012 有多少車橫切自己看 08/19 18:51 38F
WongTakashi 抱歉U大濕 那裏只有左轉車道才有雙白線 剩下沒有..XD 08/19 20:19 39F
WongTakashi 禁止左轉也只是解決往白河方向的車流 還是會因為號誌 08/19 20:21 40F
WongTakashi 造成匝道塞車 08/19 20:21 41F

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